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異國(guó)佳音！由武勝縣明華建筑勞務(wù)有限公司承建萬(wàn)象南梁場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)
10月18日，從異國(guó)傳來(lái)佳音，由武勝縣明華建筑勞務(wù)有限公司承建的中老鐵路最后一個(gè)梁場(chǎng)——萬(wàn)象南梁場(chǎng)正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著磨萬(wàn)鐵路萬(wàn)象至萬(wàn)象南段梁工程施工拉開(kāi)序幕。
圖 ｜項(xiàng)目部員工齊賀開(kāi)工
萬(wàn)象南梁場(chǎng)是公司繼老撾瑯南塔納堆梁場(chǎng)后第二個(gè)海外梁場(chǎng)，承擔(dān)著標(biāo)段架梁以及全線預(yù)應(yīng)力T梁255單線孔預(yù)制的任務(wù)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)制梁臺(tái)座12個(gè)，其中32米梁與24米梁共用臺(tái)座2個(gè)，其余10個(gè)均按32米梁臺(tái)座設(shè)計(jì)，日生產(chǎn)能力2孔/天，60孔/月，最大存梁能力90 孔。由于梁場(chǎng)處于老撾首都萬(wàn)象，征地拆遷工作極為艱難。自今年7月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，為確保施工工期，項(xiàng)目部把征拆工作放在首位，由項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，書(shū)記、總工具體主抓，每天奔走于老撾地方政府、中老鐵路公司、事業(yè)單位、村委會(huì)等相關(guān)部門(mén)，堅(jiān)持不懈抓征拆，在異國(guó)他鄉(xiāng)的土地上也讓“攻堅(jiān)克難、精益求精、眾志成城、永爭(zhēng)第一”的鋪架王牌軍精神高高飄揚(yáng)。3個(gè)半月，項(xiàng)目部通過(guò)采取不同的對(duì)策、措施、方案，妥善溝通協(xié)調(diào)外部關(guān)系，圓滿完成了萬(wàn)象南制梁場(chǎng)65畝地的征地任務(wù)，并快馬加鞭，在10月18日順利開(kāi)工建設(shè)。下一步，萬(wàn)象南梁場(chǎng)將發(fā)揮中國(guó)中鐵“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽余熱，全身投入生產(chǎn)，全力沖刺2021年5月底完成制梁工程、7月底完成橋梁架設(shè)的建設(shè)任務(wù)。
圖 ｜萬(wàn)象南梁場(chǎng)正式開(kāi)工
磨丁至萬(wàn)象鐵路位于老撾境內(nèi)，北接中國(guó)境內(nèi)在建的玉溪至磨憨線，南聯(lián)泰國(guó)境內(nèi)規(guī)劃的曼谷至廊開(kāi)線。線路起點(diǎn)為中老邊境口岸磨丁，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)線路終點(diǎn)——老撾人民民主共和國(guó)首都萬(wàn)象市。磨萬(wàn)鐵路是第一個(gè)以中國(guó)為主投資建設(shè)，共同營(yíng)運(yùn)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備。建成后與中國(guó)的昆磨鐵路對(duì)接，這意味著中國(guó)到老撾不通鐵路的歷史宣告結(jié)束，而磨萬(wàn)鐵路作為泛亞鐵路的重要中線，也將成為中老泰三國(guó)旅游交通樞紐，承載著中、老、泰三國(guó)友誼的橋梁，為三國(guó)經(jīng)貿(mào)合作提供最大的支持。